力士樂(lè)Rexroth六角聯(lián)軸器3842218920

1.油液中水分進(jìn)入的途徑 　　

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。 　　

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。 　　

（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕

1.油液中水分進(jìn)入的途徑　

　?。?）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中?！?/p>

　?。?）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

　?。?）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。

?。?）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水?！?/p>

　　2.油液中混入水分后的危害

　　（1）油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

　　（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

　　（3）水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

　?。?）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。

　?。?這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

　　　（6）另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

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液壓傳動(dòng)的定義

液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，可以簡(jiǎn)化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。

液壓傳動(dòng)的綜合應(yīng)用領(lǐng)域

液壓傳動(dòng)相對(duì)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)說(shuō)，是一門(mén)新技術(shù)。自十七世紀(jì)中葉帕斯卡提出靜壓原理，液壓傳動(dòng)已有三百多年歷史。然而液壓傳動(dòng)的推廣使用只是近五、六十年的事。直到本世紀(jì)三十年代液壓傳動(dòng)才開(kāi)始應(yīng)用到普通機(jī)床上。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于兵器的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，推動(dòng)了反應(yīng)快、動(dòng)作準(zhǔn)、功率大的液壓傳動(dòng)裝置的發(fā)展。戰(zhàn)后，液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用，在機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等行業(yè)中逐步推廣。本世紀(jì)六十年代以后，隨著原子能技術(shù)、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等的發(fā)展，至今它已應(yīng)用國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中去。我國(guó)的液壓工業(yè)始于上個(gè)世紀(jì)五十年代，其產(chǎn)品最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備上，后來(lái)又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。自從國(guó)外引進(jìn)一些液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)進(jìn)行自行設(shè)計(jì)液壓產(chǎn)品以來(lái)，我國(guó)的液壓元件已從低壓到高壓形成了系統(tǒng)列，并在各種機(jī)械上設(shè)備上得到了廣泛的使用。

（1）一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械（注塑機(jī)）、壓力機(jī)械（鍛壓機(jī)）、重型機(jī)械（廢鋼壓塊機(jī)）、機(jī)床（全自動(dòng)六角車床、平面磨床）等；

（2）行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械（挖掘機(jī)）、起重機(jī)械（汽車吊）、建筑機(jī)械（打樁機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（聯(lián)合收割機(jī)）、汽車（轉(zhuǎn)向器、減振器）等；

（3）鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng) 冶金機(jī)械（軋鋼機(jī)）、提升裝置（升降機(jī)）、軋輥調(diào)整裝置等；

（4）土木工程用液壓系統(tǒng) 防洪閘門(mén)及堤壩裝置（浪潮防護(hù)擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械（鑿巖機(jī)）等；

（5）發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)（調(diào)速裝置）等；

（6）特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng) 巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；

（7）船舶用液壓系統(tǒng) 甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；

（8）軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

3842547516 

3842538947

3842218921

3842544528

3842548817

3842500287 3000MM

3842551045

3842513581

3842544529

3842544527

3842516165

3842555568

3842218953

3842548753

3842525766

3842554720 

3842528806

3842551227

3842528967      

3842529300    

3842529298   

3842553613 96米

3842554315

3842174304

3842544748

3842992517  3080mm  

3842992517  3680mm  

3842992517  3865mm  

3842558795

3842528807

3842559001

3842564563 

3842547521

3842546125

3842998052 CS:240*18 M/MIN*400

3842563321 

3842305210

3842519006

3842992811 L=200M

3842218920

3842545908

3842536270

3842525857

3842521219

3842554926

3842544623

3842538940

3842538941

3842519001

3842541567

3842532334 

3842999903   BQ=320MM;  BL=320MM;  AO=1;  PN=2;  VN=18M/MIN;  U=400V;  F=50HZ;  AT=K   

3842525804

3842548127

3842518351

3842555276

3842529386

3842535642

3842544531

3842538607

3842543404

3842554450

3842543401

3842546564

3842191175

3842992517 L=340mm

3842994835

3842551226 L12

3842998010 B=120MM; PN=3; U=400V; F=50HZ; VN=9M/MIN; AT=K

3842503063

3842516833

3842993090 L=6M

3842993066 L=6M

3842994870 L=12M

3842530864 

3842549717

3842503925

3842548644

3842524921

3842547995

3842536390

3842535706+3842535766

3842535705+3842535765

3842999728 LT=160MM:B=160MM:A=135MM:VN=15M/MIN:V=400V:F=50HZKR=L:MAS AT=K:MM=0°

3842992517 L=5245

3842528718     

3842523580

3842548869

3842523575 

3842530287    

3842242400 

3842548761

3842345081    

3842526761

3842544628

3842516804

3842538409

3842520054

3842502030

3842549565-100 

3842552645-60

3842548838

3842184738

3842528738

3842528735

3842998102 PE 1/P B=160MM | WT 1/P

3842538065

3842520025 L=5600mm整包的號(hào)，一包2根

3842518347 

3842555274   單根2米

3842518347  

3842555274   單根2米

3842530864 L=32米

3842562346

3842544845

3842516598 

3842558570 

3842554402 

3842555574  

3842555572 

3842554450 

3842529933

3842511715

3842549703

3842992679 L=240.. <450

3842523426 1=320.. <450; N=0

3842146972 L=240.. <2460

3842146972 L=2460.. <4760

3842146972 L=4760.. 6000

3842235484 D74X30 MA=R;L;B>=MA=M 

3842557410 160<=B<240, MA=M

3842992650 L=60米 

3842198340

3842305209

3842553618 L=380

3842553622 L= 1800

3842523537

3842553618 L=300

3842557215 L=1300

3842520078

3842554306

3842549868

3842242351

3842554312

3842523102

3842546981

3842532015

3842554294

3842536775

3842558795

3842992811 L=69M

3842538949

3842538943

3842546017 L=12M

3842531214 L=12M

3842531420 L=12M

3842533478 L=12M

3842999727-100 3842538940

3842999727-3010 3842541036

3842531355

3842557603

3842557709

3842524279

3842544531 

3842536676

3842305211

3842994733 L=580

3842410063

3842551360

3842538942 1450

3842410117

3842537627

3842529731

3842532677

3842992679，L=6M  2000MM 

3842538656

3842530864 L=12M

38425413203842563318

3842998101 B=120MM

3842992517 長(zhǎng)度3780

3842410060

3842525733

3842174301

3842532675 L=6000mm  1包是16根，不拆包

液壓傳動(dòng)在日常生活中的應(yīng)用

在我們生活中最常見(jiàn)的是液壓千斤頂、汽車的轉(zhuǎn)向助力、挖掘機(jī)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)、船尾推進(jìn)器等，這些都是都機(jī)械上的！你看見(jiàn)有液壓缸就是液壓傳動(dòng)！

　　液壓傳動(dòng)技術(shù)在礦井提升系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　TEl30型液壓站的主要作用

　?。?）可以為盤(pán)形制動(dòng)器提供不同油壓值的壓力油，以獲得不同的制動(dòng)力矩。

　?。?）在事故狀態(tài)下，可以使制動(dòng)器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過(guò)延時(shí)后，制動(dòng)器的全部油壓迅速回到零，使制動(dòng)器達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。

　?。?）TEl30型液壓站可以供給控制單繩雙筒礦井提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。

　l、油箱；2、網(wǎng)式過(guò)濾器；3、電機(jī)；4、油泵；5、紙質(zhì)過(guò)濾器；6、電液調(diào)壓裝置；7、電磁換向閥；8、溢流閥；9、減壓閥；10、單向閥；11、電磁換向閥；12、彈簧蓄力器；13、液動(dòng)換向閥；14、壓力表開(kāi)關(guān)；15、壓力表；16、電磁換向閥；17、電磁換向閥；18、電磁換向閥；19、電接點(diǎn)壓力式溫度計(jì)；2O、電接點(diǎn)壓力表；21、截止閥。

　　液壓站工作原理介紹

　　為了確保提升機(jī)的正常工作，液壓站油箱中間用鋼板隔開(kāi)，相當(dāng)于2個(gè)獨(dú)立油箱，并帶有2臺(tái)葉片泵裝置，一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。二泵替換工作時(shí)，同液動(dòng)換向閥13自動(dòng)換向，2臺(tái)葉片泵裝置放在油箱側(cè)面地面上，便于維修。安全制動(dòng)部分由電磁閥G3、G4、G5、G6，減壓閥9、溢流閥8、蓄力器12等件組成。對(duì)單繩雙筒提升機(jī)來(lái)說(shuō)又在此基礎(chǔ)上增加了電磁閥18（G1、G2）以供詞繩使用，液壓站為盤(pán)形制動(dòng)器提供了不同油壓的油，油壓的變化，由電液調(diào)壓裝置b來(lái)調(diào)節(jié)，這時(shí)安全制動(dòng)部分的電磁閥G3、G4、G5帶電，油路通，壓力油通過(guò)管路分別進(jìn)入盤(pán)形制動(dòng)器。油壓的變化，通過(guò)提升機(jī)司機(jī)控制電液調(diào)壓裝置的電流大小來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的目的。

　　2.3液壓站的安全制動(dòng)中的原理應(yīng)用系統(tǒng)正常］_作時(shí)，電磁鐵G3、G4、G5通電，G1、G2、G6斷電，壓力油通過(guò)電磁閥11、17分別進(jìn)入制動(dòng)器，開(kāi)閘，保證提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)壓力油經(jīng)過(guò)減壓閥9、單向閥10進(jìn)入彈簧儲(chǔ)力器l2，達(dá)到某一級(jí)制動(dòng)油壓Pl級(jí)，當(dāng)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)時(shí)（其中包括全礦停電）電機(jī)3斷電，油泵停止供油，電磁鐵G3、G4斷電。TEl30型液壓站固定卷筒制動(dòng)器的壓力油迅速回油箱，油壓降到零。TEl30游動(dòng)卷筒制動(dòng)器的壓力油經(jīng)電磁閥l1，一部分壓力油流到彈簧儲(chǔ)力器12內(nèi)，另一部分由溢流閥8流回油箱，使這局部系統(tǒng)內(nèi)油壓值，保持一級(jí)制動(dòng)油壓值P1級(jí)，再經(jīng)過(guò)延時(shí)繼電器延時(shí)，電磁鐵G5延時(shí)斷電，G6延時(shí)通電，使油壓迅速降到零，達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。

　液壓傳動(dòng)在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用

　　驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多種形式。根據(jù)所用的部件和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來(lái)運(yùn)用——四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展得很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用于金屬切削機(jī)床也不過(guò)四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開(kāi)始采用。特別是最近二三十年以來(lái)液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

　　在機(jī)床上，液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的一些裝置中：

　　1.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng)；車床、六角車床、自動(dòng)車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架；銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)。有的則既要求快速移動(dòng)，也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無(wú)級(jí)調(diào)速；有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給；有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　2.往復(fù)主體運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍門(mén)刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動(dòng)。

　　3.仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來(lái)完成。 其精度可達(dá)0.01～0.02mm。此外，磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統(tǒng)。

　　4.輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動(dòng)后，有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動(dòng)化程度。

　　5.靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)等處采用液體靜壓支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。