比例方向閥4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/B5M

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

比例方向閥4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/B5M

0811404600 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M
0811404601 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M
0811404602 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/A1M
0811404603 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404604 4WRPEH 6 KB50P-2X/G24K0/A1M
0811404605 4WRPEH 6 C3 B04P-2X/G24K0/A1M
0811404606 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-816
0811404607 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-816
0811404608 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-816
0811404609 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/A1M-816
0811404610 4WRPEH 6 C4 B04L-2X/G24K0/A1M
0811404611 4WRPEH 6 C4 B12L-2X/G24K0/A1M
0811404612 4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/A1M
0811404613 4WRPEH 6 C4 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404614 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-818
0811404615 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-818
0811404616 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-817
0811404617 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M-817
0811404620 4WRPEH 6 XB24L-2X/G24K0/A1M-743
0811404621 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/B5M
0811404622 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/B5M
0811404623 4WRPEH 6 C4 B12L-2X/G24K0/B5M
0811404624 4WRPEH 6 C3 B08L-2X/G24K0/A1M-841
0811404625 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M-841
0811404626 4WRPEH 6 C3 B15P-2X/G24K0/B5M
0811404627 DIRECTIONAL-4WRPEH 6 C3 B04P-2X/G24K0/A1M-561
0811404629 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-817
0811404630 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M-841
0811404631 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/F1M
0811404632 4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/F1M
0811404633 4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/F1M
0811404634 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/F1M
0811404635 4WRPEH 6 C3 B25P-2X/G24K0/B5M
0811404636 4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/B5M
0811404637 4WRPEH 6 C3 B40P-2X/G24K0/B5M
0811404638 4WRPEH 6 C4 B40L-2X/G24K0/A1V
0811404639 4WRPEH 6 C B40L-2X/G24K0/A1M
0811404640 4WRPEH 6 C B40L-2X/G24K0/F1M
0811404641 4WRPEH 6 C4 B02L-2X/G24K0/A1M
0811404642 4WRPEH 6 C3 B15P-2X/G24K0/A1M
0811404643 4WRPEH 6 C3 B25P-2X/G24K0/A1M
0811404644 4WRPEH 6 C3 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404645 4WRPEH 6 C4 B15P-2X/G24K0/A1M
0811404646 4WRPEH 6 C4 B25P-2X/G24K0/A1M
0811404647 4WRPEH 6 C4 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404648 4WRPEH 6 C5 B40P-2X/G24K0/A1M
0811404649 4WRPEH 6 C1 B40P-2X/G24K0/A1M

液壓控制閥在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。

　　液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動方向。

　　這么說的意思是，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。例如：（1）在結(jié)構(gòu)上，所有的閥都有閥體、閥芯（轉(zhuǎn)閥或滑閥）和驅(qū)使閥芯動作的元、部件（如彈簧、電磁鐵）組成（2）在工作原理上，所有閥的開口大小，閥進(jìn)、出口間壓差以及流過閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式，僅是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
與其他傳動控制方式相比，液壓傳動與控制具有能盆大．結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，動態(tài)響應(yīng)快，便于大范圍無級調(diào)速，易于自動控制及機(jī)電一體化，易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度高等技術(shù)優(yōu)勢，已成為現(xiàn)代機(jī)械裝備傳動與控制的重要技術(shù)手段及關(guān)鍵技術(shù)之一，其應(yīng)用領(lǐng)域幾乎囊括了國民經(jīng)濟(jì)各個部門和領(lǐng)域，應(yīng)用液壓技術(shù)的程度已成為衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志之一。

　　液壓水位控制閥是一種自動控制水箱、水塔液面高度的水力控制閥。當(dāng)水面下降超過預(yù)設(shè)值時，浮球閥打開，活塞上腔室壓力降低，活塞上下形成壓差，在此壓差作用下閥瓣打開進(jìn)行供水作業(yè)；當(dāng)水位上升到預(yù)設(shè)高度時，浮球閥關(guān)閉，活塞上腔室壓力不斷增大致使閥瓣關(guān)閉停止供水。如此往復(fù)自動控制液面在設(shè)定高度，實(shí)現(xiàn)自動供水功能。該產(chǎn)品適用于工礦企業(yè)、民用建筑中各種水箱（池）、水塔的自動供水系統(tǒng)。并可用作常壓鍋爐循環(huán)供水控制閥。