力士樂(lè)比例閥4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

　　REXROTH力士樂(lè)比例閥的工作原理如下在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時(shí)閥門離開(kāi)閥座打開(kāi),使輸入輸出油路相通。當(dāng)開(kāi)始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過(guò)閥門從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).

　　Rexroth力士樂(lè)比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí).PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線。

力士樂(lè)比例閥4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

　　伺服系統(tǒng)就是帶有負(fù)反饋的控制系統(tǒng),而伺服閥就是帶有負(fù)反饋的控制閥。

　　閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:

　　一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān),流量要么最大、要么最小,沒(méi)有中間狀態(tài)，

　　如普通的電磁換向閥、電液換向閥。

　　另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,由此控制通過(guò)流量的大小，

　　這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。

　　所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)

　　結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它

　　閥不同的是,它的能量損失更大-些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工

　　作。

　　伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)

　　推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液

　　換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或

　　射流管閥。

　　也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)

　　自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥

　　芯動(dòng)作?！?/p>

       4WRBA6EA30-2X/G24N9Z4/M

　　4WRPH6C3B04L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M

　　4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M

　　4WRBA6E07-2X/G24N9Z4/M

　　4WRBA6E30-2X/G24N9Z4/M

　　4WRPH6C3B04L-1X/G24Z4/M

　　4WRPH6CB24L-2X/G24Z4/M-855

　　4WRPE6E32SJ-2X/G24K0/A1M

　   4WRBAE6E32J-2X/G24N9K31/A1M

　　4WRBAE6E18J-2X/G24N9K31/A1M

　　4WRL16V200M-3X/G24TZ4/M-765

　　4WRVE16V200M-2X/G24K0/B5M

　　4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/B5M

　　4WRL25E1Z350S-3X/G24Z4/M

　　4WRLE25V370M-3X/G24K0/A1M

　　4WRL35V1000M-3X/G24Z4/M-923

　　4WRLE35Q4-1000M-3X/G24TK0/A1M

　　4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M-816

　　4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M-816

　　4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M

　   4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/F1M

　　44WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M-797

　　4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH10C4B50L-2X/G24KO/A1M

　　4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/F1M

　　4WRPEH10C1B50L-2X/G24K0/A1M

　　4WRPEH10C3B100P-2X/G24K0/A1M

　    4WRPEH10C4B100P-2X/G24K0/A1M

　　4WRBA10E64-2X/G24N9Z4/M

　　4WRBA10W64-2X/G24N9Z4/M

　　4WRBAE10W65J-2X/G24N9K31/A1M

　　4WRBKE16W1-180SJ-1X/6ZG24EK31/A1D3M

　　4WRBKE27W1-430SJ-1X/6ZG24EK31/A1D3M

　　溢流閥工作原理

　　溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。

　　由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn)，溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用。另外，溢流閥與節(jié)流閥配合，節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小，可控制活塞的移動(dòng)速度。

　　溢流閥的類型

　　根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩類。直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測(cè)壓面結(jié)構(gòu)形式不同，形成三種基本結(jié)構(gòu)。無(wú)論何種結(jié)構(gòu)，直動(dòng)型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口、測(cè)壓面三部分構(gòu)成。直動(dòng)型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較：直動(dòng)型溢流閥：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈敏度高，但壓力受溢流量的變化影響較大，調(diào)壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場(chǎng)合。

　　先導(dǎo)型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力，彈簧剛度小。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時(shí)，彈簧力變化較小，因此閥進(jìn)口壓力變化也較小。調(diào)壓精度高，廣泛應(yīng)用于高壓、大流量系統(tǒng)。溢流閥的閥芯在移動(dòng)過(guò)程中要受到摩擦力的作用，閥口開(kāi)大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反，使溢流閥開(kāi)啟時(shí)的特性與關(guān)閉時(shí)的特性產(chǎn)生差異。

　　液壓溢流閥怎么調(diào)壓力

　　溢流閥螺釘全松開(kāi)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，慢慢擰緊螺釘，看壓力表，升壓幾兆帕之后停止，讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后重復(fù)升壓，運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，直至調(diào)整到設(shè)定壓力。

　　每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥，有些時(shí)候因?yàn)槟承┰颍米映隹诘膲毫赡艽笥谙到y(tǒng)所需要的壓力，這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉，將油排回油箱。