蓄能器HAD0,35-160-1X/0F08A-2N122-USA

液壓系統(tǒng)的特點

　　當電磁鐵在接通時，控制油的減壓閥和先導(dǎo)閥、方向閥中正確的進底部空腔和液壓控制單向閥16控制泄漏方法；由于定向閥提前泄漏，油腔與液壓缸連接，上腔壓力高，底部空腔控制壓力油不能使閥芯向上移動。然而，液壓控制單向閥也可能在控制油壓下打開。

　　在液壓缸腔內(nèi)油液控制單向閥，提前泄漏方向閥，排水槽。此時，壓力釋放，直到閥芯在換向閥泄漏時進入系統(tǒng)。然后，油壓被控制，然后定向閥從右端排放到氣缸腔上的方向控制閥。正確的路徑系統(tǒng)、開關(guān)主回路和全液壓缸迅速返回。

　　只有當氣缸上的定向閥處于中間位置時，方向閥上的氣缸壓力是可調(diào)的。因此，為了確保兩個液壓缸不能同時通過壓力油行為。為了完成張力控制步驟中的翻邊，液壓缸的活塞必須推動液壓缸的活塞移動，然后通過下腔油進氣道液壓缸流量下的溢流閥調(diào)整再燃缸和空白座的壓力范圍，液壓缸的下腔油和液壓缸的減壓閥是液壓缸的下腔油和減壓閥。

　　為了確保上下缸方向閥的控制，反向閥在液壓泵出口處的第一缸閥上設(shè)置主發(fā)動機順序，以確保定向控制閥中仍有大量的受控油壓。使用減壓閥控制油壓（MPa）2。然而，在卸載順序閥上，液壓泵的卸載壓力（2.5兆帕）增加，液壓泵的功率損失增加。

　　液壓系統(tǒng)的輔助元件

　　液壓系統(tǒng)的輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

　　液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

　　液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。

　　液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

在分析和設(shè)計實際任務(wù)時，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實際運行狀況?？招募^表示信號流，而實心箭頭則表示能量流?；疽簤夯芈分械膭幼黜樞颉刂圃ǘ凰耐〒Q向閥）的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。

　　根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果第一個執(zhí)行元件編號為0，則與其相關(guān)的控制元件標識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標識符為偶數(shù)，則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標識符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對液壓回路進行編號，也應(yīng)對實際設(shè)備進行編號，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。

　　DINISO1219-2標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分：設(shè)備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統(tǒng)僅有一種設(shè)備，則可省略設(shè)備編號。

　　實際中，另一種編號方式就是對液壓系統(tǒng)中所有元件進行連續(xù)編號，此時，元件編號應(yīng)該與元件列表中編號相一致。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng)，每個控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應(yīng)。

蓄能器HAD0,35-160-1X/0F08A-2N122-USA

 R901253199   HAD0,7-250-1X/0G04A-1N111-BA     

 R901463745   HAD0,7-250-1X/0G04C-1N111-BA 

 R901479985   HAD0,7-250-1X/0G04C-1N111-BA+EAC 

 R901131514   HAD0,7-250-1X/0G06F4-1N111-BA-004 

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 0531702600  HAD0,7-250-1X/0U04C-1N111-USA 

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 0531602610  HAD0,7-250-1X/100Z06A-1N111-BA 

 R901137079   HAD0,7-250-1X/120Z06A-1N111-BA 

 0531602650  HAD0,7-250-1X/120Z06E-1N111-BA 

 R901171478   HAD0,7-250-1X/125G04C-1E111-BA 

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  0531602688  HAD0,7-250-1X/140Z06E-1E111-BA 

  0531602676  HAD0,7-250-1X/150G04C-1E111-BA 

 0531602666  HAD0,7-250-1X/15G04A-1E111-BA 

 R901530960    HAD0,7-250-1X/15G04C-1N111-BA 

 0531602687  HAD0,7-250-1X/16G06F4-1N111-BA-003 

 R901192472   HAD0,7-250-1X/180Z06A-1N111-BA 

 0531602669  HAD0,7-250-1X/20Z06E-1N111-BA 

 R901124349   HAD0,7-250-1X/25G06F4-1N111-BA-004 

 R901545666   HAD0,7-250-1X/30G04E-1N111-BA 

 0531602615  HAD0,7-250-1X/30Z06A-1N111-BA 

 0531602668  HAD0,7-250-1X/30Z06E-1N111-BA 

 R901468176   HAD0,7-250-1X/35G04A-1N111-BA 

 0531602655  HAD0,7-250-1X/40Z06A-1N111-BA 

 R901124046   HAD0,7-250-1X/40Z06A-1N111-BA-004 

 0531602642 HAD0,7-250-1X/50G04A-1E111-BA 

 0531602657 HAD0,7-250-1X/50G04A-1N111-BA 

 0531602671 HAD0,7-250-1X/50G04C-1E111-BA 

 0531602600  HAD0,7-250-1X/50Z06A-1N111-BA 

 0531602639 HAD0,7-250-1X/50Z08E-1N111-BA 

 0531602601  HAD0,7-250-1X/55Z06A-1N111-BA 

 0531602602  HAD0,7-250-1X/60Z06A-1N111-BA 

 0531602603 HAD0,7-250-1X/65Z06A-1N111-BA 

 R901493455   HAD0,7-250-1X/70G04C-1E111-BA 

 R901318567   HAD0,7-250-1X/70U04E3-1N111-BA 

 0531602673 HAD0,7-250-1X/70U04E3-1N111-BA & 

 0531602604  HAD0,7-250-1X/70Z06A-1N111-BA 

 0531602665   HAD0,7-250-1X/7Z06E-1N111-BA 

0531602611  HAD0,7-250-1X/80G04A-1N111-BA 

0531602675  HAD0,7-250-1X/80G04C-1E111-BA 

0531602606  HAD0,7-250-1X/80Z06A-1N111-BA 

 R901171477   HAD0,7-250-1X/90G04C-1E111-BA 

0531602656  HAD0,7-250-1X/90G04C-1N111-BA 

0531602608  HAD0,7-250-1X/90Z06A-1N111-BA 

 R901276321   HAD0,7-250-2X/110G04E-1N111-BA 

0531702700  HAD0,7-350-1X/0G04C-1E111-USA 

 R901106044   HAD0,7-350-1X/10G04C-1N111-BA 

 R901036576   HAD0,7-350-1X/10G04E-1N111-BA 

0531602700  HAD0,7-350-1X/17G04F4-1N111-BA-004  

 R901541640    HAD0,7-350-2X/0G04C-1E111-BA 

 R901173940   HAD0,7-350-2X/0G04C-1E111-USA 

 R901255147   HAD0,7-350-2X/0G04E-1N111-CHN 

 R901173941   HAD0,7-350-2X/10G04C-1N111-BA 

 R901173942   HAD0,7-350-2X/17G04F4-1N111-BA-004 

 R901164366   HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA 

 0531602301  HAD0,7-60-1X/10U11C2-2N111-USA 

  0531602305  HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E111-BA 

R901109198  

 R901375389   HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E345-BA 

0531602300    HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E111-BA 

 R901375394   HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E345-BA 

 R901278195   HAD0,7-60-1X/22Y08F-1E111-BA 

0531602302   HAD0,7-60-1X/7Z08E-1N111-BA  

液壓系統(tǒng)的常見故障分析　

（1）、系統(tǒng)噪聲、振動大

     故障現(xiàn)象及原因：

      a:  泵中噪聲、振動, 引起管路，油箱共振

            消除方法：1.在泵的進出油口用軟管，2.泵不裝在油箱上，3.加大液壓泵,降低電機轉(zhuǎn)數(shù)，4.泵底座和油箱下塞進防振材料，5.選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中。

       b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振

            消除方法：1.改變彈簧安裝位置，2.改變彈簧剛度，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥，5.*排出回路中的空氣，6.改變管道長短/粗細/材質(zhì)，7.增加管夾使管道不致振動，7.增加管夾使管道不致振動，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥。

        c: 空氣進入液壓缸引起的振動

          消除方法：1.排出空氣，2.對液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可

       d:管道內(nèi)油流激烈流動的噪聲

        消除方法：1.加粗管道，使流速控制，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管，3.采用膠管，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通，5.采用消聲器、蓄能器等

       e：油箱有共嗚聲

         消除方法：1.增厚箱板，2.在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板，3.改變回油管末端的形狀或位置

        f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲

       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥，3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件，4.采用電氣控制方法,使兩個以上的閥不能同時換向

    g:壓力閥、液控單向閥等工作不良，引起管道振動噪聲

   消除方向：1.適當處裝上節(jié)流閥，2.改變外泄形式，3.對回路進行改造, 增設(shè)管夾

     (2)系統(tǒng)壓力不正常

   故障現(xiàn)象及原因

   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞，減壓閥設(shè)定值太低，集成通道塊設(shè)計有誤，減壓閥損壞，泵、馬達或缸損壞、內(nèi)泄大，

    消除方法：修理或更換，重新設(shè)定，重新設(shè)計，修理或更換

   b:壓力不穩(wěn)定，油中混有空氣，溢流閥磨損、彈簧剛性差，油液污染、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效，泵、馬達或缸磨損

    消除方法：堵漏、加油、排氣，修理或更換，清洗、換油，修理或更換

    c:壓力過高，減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對，變量機構(gòu)不工作，減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞

     消除方法：重新設(shè)定，修理或更換，清洗或更換

 （3）系統(tǒng)動作不正常

   故障現(xiàn)象及原因:

    a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對,機械故障,沒有指令信號,放大器不工作或調(diào)得不對,閥不工作,缸或馬達損壞

    消除方法：排除或更換，調(diào)整、修復(fù)或更換，查找、修復(fù)，調(diào)整、修復(fù)或更換，修復(fù)或更換

    b:執(zhí)行元件,動作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負載過大,放大器失靈或調(diào)得不對,閥芯卡澀,缸或馬達磨損嚴重

    消除方法：檢查、修復(fù)或更換，檢查、調(diào)整或更換，清洗、調(diào)整，檢查、調(diào)整，調(diào)整修復(fù)或更換，清洗、過濾或換油，修理或更換

   c:動作不規(guī)則，壓力不正常，油中混有空氣，指令信號不穩(wěn)定，放大器失靈或調(diào)得不對，傳感器反饋失靈，缸或馬達磨損或損壞

  消除方法：加油、排氣，查找、修復(fù)，調(diào)整、修復(fù)或更換，修理或更換，清洗、濾油，修理或更換。

 （4）系統(tǒng)液壓沖擊大

  故障現(xiàn)象及原因

  a:換向時產(chǎn)生沖擊，換向時瞬時關(guān)閉、開啟,造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生液壓沖擊

   消除方法：1.延長換向時間，2.設(shè)計帶緩沖的閥芯，3.加粗管徑、縮短管路

   b:液壓缸在運動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊，液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊。

  消除方法：1.液壓缸進出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥，2.在滿足驅(qū)動力時盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當提高系統(tǒng)背壓，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器

   c:液壓缸到達終點時產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊.

消除方法：1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置，2.液壓缸進出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快，靈敏度高的小型溢流閥，3.設(shè)置行程(開關(guān))閥

  （5）

    故障現(xiàn)象及原因

     1.設(shè)定壓力過高，2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當，卸壓時間短，4.閥的漏損大，卸荷時間短，5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流，6.因粘度低或泵故障，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高，7.油箱內(nèi)油量不足，8.油箱結(jié)構(gòu)不合理，9.蓄能器容量不足或有故障，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進水閥廣]工作不良，水量不足，油溫自調(diào)裝置有故障，11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高，12.管路的阻力大，13.附近熱源影響，輻射熱大

  消除方法：1適當調(diào)整壓力，2.改正各元件工作不正常狀況，3重新調(diào)定，延長卸壓時間，4，修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥，5變更回路，采用卸荷閥、變量泵，6，換油、修理、更換液壓泵，7，加油，加大油箱，8改進結(jié)構(gòu)，使油箱周圍溫升均勻，9換大蓄能器，修理蓄能器，10安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理，11，增加水量，修理謂溫裝置，12進行適當調(diào)整，13采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設(shè)置通風、冷卻裝置等，選用合適的工作油液。