德國AIRTEC愛爾泰克氣缸SLX-063-0160-000

氣缸SLX-063-0160-000

氣缸NXD-020-025-210

氣動閥OR-14-01

無桿氣缸ZX-25-SR-1950-01

電磁閥M-05-510-HN 24VDC

電磁閥KN-05-310-HN-B27 

電磁閥M-07-510-HN-452 24VAC

插頭帶連接線28-ST-06-K3

電磁閥KF-46-520-HN-S12

氣缸NYD-032-060-200

電磁閥L-03-520

手動閥HF-18-310

氣動閥M-06-511-HN 24VDC由M-07替代

氣動閥KN-065-DRH

氣動閥HR-14-530

電磁閥ME-07-530-HN/DC24V

電磁閥KM-09-511-HN 24V

氣缸NXD-020-015-210

氣動電磁閥KF-09-511-HNR-442    

氣動電磁閥KF-10-520-HN-HNR-442

線圈23-SP-011-1-712

線圈23-SP-016-727 AC230V

電磁閥KN-05-510-HN-462EURO  

氣動閥MG-07-510-HN-C12

氣缸2387-XLVK-050-0400

氣動閥KN-063-DRS

氣動閥OR-18

電磁閥M-07-520-HN DC24V

電磁閥KN-05-310-HN-144（電壓是48VDC）

線圈23-SP-011-144（電壓是48VDC）

氣動閥MS-20-310-HN-412

氣動電磁閥MF-24-520-HN DC24V

電磁閥KN-05-510-PR2309-142線圈23-SP-011-G-412

氣缸XL-063-0400-050

氣缸XL-063-0100-050

氣缸XL-063-0080-050-ATEX

氣動電磁閥MS0-18-310-HN/23-SP-011-412  24V

線圈23-SP-016-712 DC24V

閥島KF-46-534-HN/23-M-09-17-442-T

接近開關(guān)ZS-8701

氣缸ZX-50-SG-1000-01

氣缸NXD-050-060-210

過濾器減壓閥FRK-14-10-5-1221

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力，使桿來回移動。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載?？刂婆艢馑俣葲Q定了桿的速度。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣；另一邊對大氣開放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部，確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當(dāng)空氣耗盡時(shí)，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中，重力或外部彈簧為回程提供動力。